러시아 경제: 중요한 무역 채널을 압박하는 높은 이자율

러시아 철도 산업은 한 러시아 연구 기관에 따르면 대규모의 침체 상태에 있다. 러시아 철도에 대한 투자는 내년에 거의 1/3이 감축되고 있다고 TASS가 보도했다. 이는 부분적으로 철도 운송에 의존했던 중국과 러시아 간 무역을 복잡하게 만든다.러시아와 중국 간의 주요 무역 경로 중 하나가 심각한 어려움에 직면하고 있다. 이는 모스크바와 베이징 간의 무역의 중요 수단인 러시아의 전쟁 주도 경제에서 비롯된 부담으로 인해 발생한 것이다. 이로써 러시아 철도 산업은 2008년 대유로 위기 이후 최악의 침체를 겪고 있으며, 러시아 연구 기관 MMI Research의 분석에 따르면 이 침체 추세는 여전히 강하게 진행 중이다. 블룸버그가 인용한 MMI 데이터에 따르면 러시아 국영 철도 시스템인 러시아 철도가 운송한 화물 양은 작년 동기 대비 2024년 11월까지 5% 감소했다.이 침체는 러시아가 전쟁 관련 물자를 운송해야 하는 필요성에 부분적으로 기인하며, 이는 공급 병목 현상을 악화시키고 석탄과 알루미늄과 같은 주요 상품의 무역을 늦추고 있다고 보도했다.러시아 철도에 대한 투자도 러시아의 높은 이자율 때문에 감축되고 있는데, 이는 국유 뉴스 에이전시 TASS의 보도에 따른 것이다. TASS에 따르면 러시아 철도는 내년 투자 계획에 8900억 루블 또는 85억 달러를 할당할 것이라고 밝혔으며, 이는 2024년 투자 대비 30% 감축된 것이다. Kommersant가 보도한 바에 따르면 해당 회사는 이 데카드의 끝까지 또 1/3을 투자를 감축해야 할지 고려 중이다.러시아 철도는 비즈니스 인사이더의 요청에 대해 즉각적으로 응답하지 않았다. 이러한 변화는 서방 제재에 따라 철도 운송에 의존하고 있는 중국과 러시아 간의 무역에 대한 나쁜 소식을 의미한다. 올해 초 러시아는 중국과의 증가된 무역을 수용하기 위해 철도에 수십억을 투자했다.이러한 변화는 또한 러시아의 우크라이나에 대한 전쟁으로 인한 증가하는 비용을 반영하고 있으며, 모스크바에 수많은 경제적 문제를 야기했다. 러시아 중앙은행은 올해 초에 이익률을 최고 21%로 인상하여 고공행진하는 인플레이션을 낮추려고 했다. 국가 최고 중앙은행권에 따르면 지난 주의 정책 결정에서 은행은 러시아의 전쟁 경제에서 “과도한 냉각”에 대한 우려로 인해 이자율을 동결했다.