맥라렌 F1에서 사용하는 엔진은 무엇입니까?

맥라렌은 F1 역사상 가장 성공한 팀 중 하나로, 189번의 레이스 우승, 9번의 세계 제조사 챔피언십, 12번의 세계 운전사 챔피언십을 보유하고 있다. 많은 F1 역사상 최고의 드라이버들이 맥라렌을 타고 경주했는데, 알랭 프로스트, 아이르톤 세나, 루이스 해밀턴 등이 포함된다. 해밀턴의 7번 운전사 챔피언십 중 첫 번째는 2008년 맥라렌으로 시작되었으며, 그는 내년 페라리로 이적할 것이다. 맥라렌은 2024년 제조사 챔피언십을 획득하여 총 9회를 기록하며 윌리엄스와 함께 2위에 올랐다. 맥라렌은 4개 팀 중 하나로 메르세데스 엔진을 사용한다. 다른 팀은 메르세데스 공식팀, 윌리엄스, 애스턴 마틴이다.

메르세데스는 올해 해밀턴과 조지 러셀이 운전하여 제조사 순위에서 4위를 차지했으며, 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이 애스턴 마틴을 운전하여 5위로 뒤처진 성적을 거뒀다. 맥라렌의 제목은 젊은이들 란도 노리스와 오스카 피아스트리의 공헌으로 이루어졌는데, 각각 운전사 챔피언십 경쟁에서 2위와 4위를 차지했다.

팀의 미래는 훌륭한데, 노리스는 방금 25세가 되었고, 피아스트리는 내년 4월 일본 수즈카 그랑프리 중에 24번째 생일을 축하할 것이다. 노리스와 피아스트리는 2026년까지 맥라렌에 재계약했으며, 새로운 엔진 규정이 시행된다. 이 어린 듀오는 2008년 맥라렌 팀을 연상시킨다. 당시 23세 해밀턴과 27세 헤이키 코발라이넨이 메르세데스 엔진을 타고 경기를 펼쳤다.

작년, 맥라렌은 2030년까지 메르세데스를 엔진 공급 업체로 유지하기로 발표했으며, 이는 1995년부터 2014년까지 진행된 파트너십을 연장한 것이다.

맥라렌은 이전에 포드와 포르쉐 엔진으로 이전 챔피언십을 차지했다. 맥라렌은 1974년 첫 번째 F1 타이틀을 차지했고, 엠러슨 피티팔디가 포드 엔진을 탄 맥라렌으로 운전사 챔피언십을 차지했다. 제임스 헌트는 1976년 포드 엔진을 타고 페라리의 니키 라우다를 1점 차로 이기며 맥라렌을 위한 우승을 거뒀다.

맥라렌의 다음 운전사 챔피언십은 1984년 라우다가 타고, 파워를 제공한 포르쉐 제작 TAG 엔진으로 달성되었다. 라우다의 팀 메이트 프로스트는 0.5점 차로 2위를 차지하고 맥라렌은 팀 제목을 휩쓴다. 맥라렌과 포르쉐는 1985년에 다시 페라리를 제치며, 프로스트가 운전사 제목을 차지했다. 프로스트는 1986년 맥라렌을 위해 또 다른 운전사 챔피언십을 차지했지만, 강력한 넬슨 피켓과 니젤 만셀의 1-2 펀치로 팀 우승을 가져간 훗 드라이브한 팀이 1위를 차지했다.

1988년부터 1991년까지 맥라렌은 4연속 듀얼 타이틀을 차지했는데, 세나가 3번, 프로스트가 1번 우승했고, 한다 엔진이 힘을 제공했다. 맥라렌과 메르세데스는 1995년부터 협력을 맺었고, 함께 미카 헤킨넨이 1998년과 1999년 운전사 챔피언십을 차지했다.

맥라렌은 2014년까지 메르세데스를 사용했다가 2015년부터 2017년까지는 혼다 엔진을 사용했다. 2018년부터 2020년까지 팀의 차는 르노 엔진으로 운행되었고, 이후 메르세데스와 파트너십을 재개했다. 맥라렌은 혼다와 르노 엔진을 사용하여 중위권을 달려왔는데, 제조사 순위에서 3위 이상을 차지하지 못했으며 운전사 챔피언십을 획득하지 못했다.