수요일과 일요일에 발생한 두 차례 비행기 추락 사건의 후반부에 앉은 사람들이 살아남았습니다. 2015년 타임 매거진의 연구에 따르면 비행기 후반부에서 사망률이 낮았습니다. 조종사의 행동과 추락 사고의 상황이 모든 좌석 영역에서 생존 가능성에 영향을 미칩니다.
수요일에 발생한 아제르바이잔 항공 사고에서 생존자들이 잇따라 비행기 추락 사고를 겪은 제주항공의 사건에서 살아남은 두 명의 승무원이 가능성이 있다는 것을 보여 주었습니다. 카자흐스탄에서 발생한 아제르바이잔 사고에서 29명이 살아남았고 38명이 사망했습니다. 한국에서 발생한 제주항공 사고에서 꼬리 부분에 앉은 승무원 2명이 살아남았지만 탑승한 179명은 사망했습니다. CNN은 비상 서비스가 일요일 사고 후 제주항공 비행기의 꼬리 부분이 유일하게 어느 정도 온전하게 남아 있었다고 보도했습니다.
어떤 비행기 추락 사고라도 생존 가능성은 사고 상황에 크게 의존합니다. 아제르바이잔이나 제주 사고의 원인이나 비행기에 탑승한 사람들이 어떻게 살아남았는지 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 일반적으로 좌석 배치와 승무원의 행동이 생존 가능성에 기여할 수 있습니다.
특히, 항공기 후반부 좌석은 역사적으로 안전했으며 아제르바이잔 생존자들이 나오고 제주 승무원이 앉았던 점프시트가 있는 위치입니다.