만약 늦은 모델 아우디의 오일 교환 비용이 다른 제조사의 유사한 차량보다 비싸다면, 그렇습니다. 이에는 여러 이유가 있습니다. 차량 아래에 있는 스키드 플레이트와 위에 있는 커버를 제거해야 하며, 많은 경우 흔하지 않은 도구가 필요합니다. 심지어 드레인 플러그도 특별한 주의가 필요합니다. 아우디의 오일 교환에 대한 노동 비용은 더 비싸게 들 수 있습니다.
필요한 재료 비용도 요인이 될 수 있습니다. 현재 세대의 아우디 엔진은 천연 모터 오일을 사용하지 않습니다. 합성 오일이 필요하며 종종 일반적이지 않은 무게를 필요로 합니다. 만약 자신이 기계 작업을 한다 해도, 아우디의 오일 교환은 국내 브랜드보다 더 비싸고 더 오랜 시간이 걸릴 수 있으며, 처음부터 필요한 오일을 가진 상점도 모두 아닙니다.
아우디의 오일 교환 비용이 미국 브랜드의 차량보다 더 비쌀 수 있는 이유 중 하나는 아우디 엔진이 더 비싼 등급의 오일이 필요하며 반드시 합성 또는 합성 블렌드 오일이어야 한다는 것입니다. 예를 들어, 주요 서비스 체인은 아직도 2022년형 쉐보레 말리부의 오일 교환에 대해 일반적인 석유 기반 5W30 모터 오일을 제안합니다. 아우디 A3는 0W20 오일을 요구하며 하이브리드 또는 풀 합성 오일만 허용됩니다. 이로 인해 엔진 용량이 유사해도 오일 교환 비용이 50달러 미만에서 80달러 이상으로 상승합니다.
자신이 오일 교환을 직접 수행하는 경우에도 합성 오일의 비용을 고려해야 합니다. 아마존에서 5W30은 1쿼트 당 3.99달러부터 시작하며, 0W20은 1쿼트 당 9달러 이상부터 시작합니다. 합성 오일 사용은 오일 교환 간의 마일리지를 늘려줄 것입니다. 이는 각 개별적인 오일 교환은 비싸지만 장기적으로는 돈을 절약할 수 있는 이유 중 하나입니다. 이는 합성 오일 대신 일반 오일을 사용하는 것이 좋을 수 있는 이유 중 하나입니다.
아우디의 오일 비용이 비국적 브랜드 자동차에 비해 훨씬 더 비쌀 수 있지만, 실제로 오일을 교환하는 것도 더 어려울 수 있습니다. 예를 들어, 쉐보레 에쿠녹스의 스키드 플레이트에는 오일 드레인 플러그에 도달하기 위한 액세스 홀이 있습니다. 크지 않은 홀이지만 전체 스키드 플레이트를 제거하지 않고도 오일을 교환할 수 있습니다. 현재 모델인 Q5, Q7 및 Q8 모델에도 스키드 플레이트가 있습니다. 이들 플레이트는 홀이 없으며 최대 21개의 토크스 헤드 나사로 고정됩니다. 드레인 플러그를 제거하기 위해서는 특수 도구가 필요하며 오일 교환마다 플러그를 교체해야 합니다.
오일 필터에 접근하기 어려울 수 있습니다. 필터는 종종 플라스틱 덮개 아래에 감춰져 있으며 이를 얻기 위해 호스를 제거해야 합니다. 아우디가 여기서 독특한 것은 아니지만, 아우디의 오일 교환을 할 때 상점이 청구할 추가 시간으로 누적됩니다.