연비 향상은 거의 모든 운전자들에게 중요한 문제입니다. 짧은 도시 출퇴근, 웅장한 여행 도로, 혹은 샌드스톤 캐년에서의 오프로딩을 즐기더라도 거의 모든 운전자들은 적은 연료를 사용하고 싶어합니다. 자동차에 불필요한 무게를 줄이거나, 엑셀을 부드럽게 밟는 것, 엔진 아이들 시간을 줄이는 것, 그리고 불필요한 여행을 피하는 것과 같은 방법을 통해 운전 중에 더 적은 연료를 사용할 수 있습니다. 자동차 제조사들은 또한 지속적 변속기 시스템부터 마일드 하이브리드 시스템, 스타트-스탑 기술 등 다양한 효과적인 연료 효율 기술을 도입했습니다. 운전 습관에 의존하는 운전자도 있겠지만, 자동차에 추가할 수 있는 몇 가지 물리적인 모드가 연료 비용을 절약하는 데 도움이 됩니다.
일반적으로 에코 모드라고 불리는 이러한 변형은 자동차의 연료 소비를 줄이며, 엔진을 조정하거나 애프터마켓 부품을 추가하는 방법을 포함합니다. 흥미로운 점은 이러한 모드가 효율성을 향상시키는 것 외에도 자동차의 성능과 미적 매력을 향상시킨다는 것입니다. 그렇다면 도로에서 연료 비용을 절약하는 데 도움이 되는 이 mpg 지향적인 자동차 모드들은 정확히 무엇이며 연료 펌프에서 왜 도움이 되는 걸까요?
캣백 배기 시스템은 자동차의 흐름을 개선하는 좋은 방법이며, 이 시스템은 정확히 그 역할을 합니다. 이 변형은 당신의 자동차의 원래 배기 시스템을 촉매 변환기부터 배기 팁까지 교체하며, 자동차에 새로운 머플러, 테일파이프, 새로운 연결 파이프 및 레조네이터(있는 경우)를 제공합니다. 이점들에 대해 캣백 배기 시스템은 후륜백 시스템보다 더 나은 것으로 알려져 있습니다. 후륜백 시스템은 후륜축과 배기 팁 사이의 구성 요소만 교체하는 반면, 캣백 시스템은 백 프레셔를 줄이고 배기 가스를 빠르게 방출할 수 있도록 더 큰 파이프를 포함하고 있습니다.
공기 흐름이 향상되면 엔진이 더 많은 연료를 소비한다는 미신이 있지만, 이것은 사실과 멀지 않습니다. 향상된 공기 흐름은 엔진이 쉽게 호흡하고 배기 가스를 밀어내는 데 필요한 에너지를 줄여서 더 효율적으로 작동하도록 만듭니다. 또한 앞서 언급한 후륜백 시스템과는 달리 캣백 배기 시스템은 연료 당 더 많은 마일을 제공하면서 자동차의 마력도 향상시킵니다. 덤으로 캣백 시스템은 자동차에 스포티한 배기음을 제공합니다.
공기 역학적 바디 모드는 연료 효율에 큰 영향을 미칩니다. 차량이 더 스트림라인되면 공기 저항이 줄어들게 됩니다. 이는 엔진이 가속하거나 속도를 유지하는 데 덜 노력해야 함을 의미합니다. 이것을 달성하는 가장 좋은 방법은 공기 역학적 바디 모드를 통해입니다. 지붕 랙이나 다른 액세서리를 제거하는 것과 같이 간단한 변형으로 이를 달성할 수 있습니다. 예산이 더 유연하다면 차량에 맞게 설계된 고급 공기 역학적 바디 모드를 선택할 수도 있습니다. 어떤 방식이든 자동차 주변의 공기 흐름을 개선하여 공기 저항을 줄이고 연료 효율을 향상시키는 것이 목표입니다. 카본 파이버 패널과 같은 무게 절감 공기 역학적 부품은 외관이 세련되면서도 자동차의 전체 무게가 줄어들어 엔진이 더 적은 연료를 사용할 수 있습니다. 또 다른 방법은 차량의 서스펜션 시스템을 낮추어 바람 저항을 줄이는 것입니다.
엔진으로 들어오는 공기의 품질은 자동차의 성능과 연비에 영향을 미칩니다. 자동차의 연료 소비를 개선하려는 경우 고려해야 할 최고의 변경 사항 중 하나는 콜드 에어 인테이크 시스템입니다. 공장 에어 인테이크 시스템은 배출 및 소음 감소를 고려하여 설계되어 있기 때문에 공기 흐름을 제한하는 경향이 있어 성능이 저하될 수 있습니다. 일반적으로 더 나은 공기 흐름은 더 나은 연료 당 마일을 의미합니다.
애프터마켓 고플로우 콜드 에어 인테이크를 사용하면 엔진이 더 차가운, 밀도가 높고 산소가 풍부한 공기를 흡입합니다. 이 증가된 산소량은 연소 효율성을 향상시켜 엔진이 연료를 효과적으로 태우고 갤런 당 더 많은 파워를 추출할 수 있도록 합니다. 이러한 종류의 인테이크 시스템은 또한 더 큰 직경의 튜빙을 갖고 있어 엔진으로 들어가는 공기량을 증가시킴으로써 차량의 마력을 늘립니다. 혜택을 극대화하기 위해 고품질의 에어 필터와 함께 이 모드를 고려해보세요.
연료 절약 타이어로 교체하는 것은 자동차의 연비를 향상시키는 가장 쉬운 방법 중 하나입니다. 롤링 타이어는 변형되어 열을 발생시키며, 롤링 저항이라고 불리는 엔진으로부터 더 많은 파워를 받는 현상을 일으킵니다. 에너지 효율적인 타이어는 저항이 낮은 디자인으로 제작되어 움직임을 유지하는 데 필요한 에너지량을 줄입니다. 표준 타이어와 달리 에너지를 낭비하고 연료 경제를 줄이는 것 대신, 연료 절약 타이어는 에너지 손실을 최소화하고 이 과정에서 연료 소비와 배출량을 줄입니다.
연료 절약 타이어는 마찬가지로 마찰과 열 증기를 줄이는 특수한 무늬와 고무 화합물로 제작됩니다. 차종과 타이어에 따라 이러한 효율적인 타이어는 세단에서 2-3%, SUV에서 최대 4%까지 연비를 높일 수 있습니다. 이것은 작게 보일 수 있지만, 자주 운전한다면 시간이 지날수록 누적되어 중요하게 작용합니다. Michelin Energy Saver A/S, Pirelli Scorpion Verde All Season, Bridgestone Ecopia EP422와 같은 많은 우수한 연료 절약 타이어가 시장에서 판매되고 있습니다. 올바른 타이어를 선택하는 것 외에도, 타이어를 적절히 관리해야 합니다. 정렬 문제를 무시하는 등 타이어 수명을 단축시키는 습관을 피하고, 권장 압력에 타이어를 유지하는 등 적절한 타이어 유지를 따르세요.
연비 칩이나 튜너는 차량의 연비를 최적화할 수 있는 강력한 도구입니다. 이 장치를 사용하면 차량의 전자 제어 장치(ECU)의 설정을 변경하여 공기 연료 비율 및 점화 타이밍과 같은 기능을 관리할 수 있습니다. 대부분의 튜닝은 성능을 향상시키는 것을 목표로 하지만, 연비에 맞게 ECU를 프로그래밍할 수도 있습니다.
기존 소프트웨어를 수정하는 리맵핑이나 ECU의 소프트웨어를 완전히 덮어쓰는 플래시 튜닝을 통해 이를 성취할 수 있습니다. 후자는 덜 영구적이지만 두 가지 중에서 더 쉬운 옵션입니다. 어느 쪽이든, 이러한 방법을 통해 연비 튜닝을 할 수 있으며, 연료 펌프에서 장기적인 절약을 제공합니다. 또한 일부 튜너는 운전 요구에 따라 경제, 성능 및 사용자 지정 모드 간에 전환할 수 있는 유연성을 제공합니다. Superchips Flashpaq F5 In-cab Tuner와 같이 다목적 시스템의 예시는 그래픽 인터페이스와 빠른 프로세서를 갖추고 있으며, Chevy Silverado 및 GMC Sierra와 같은 차량과 호환됩니다.