NHTSA는 실제로 스마트 서먼 기능에서 장애물을 인지하지 못한 차량에 대한 보고서를 받은 후 조사를 개시했습니다.
– 테슬라는 연방 당국에 의해 다시 조사를 받고 있으며, 이는 260만 대의 차량에 영향을 줄 수 있습니다.
– 미국 NHTSA는 테슬라의 실제로 스마트 서먼 기능에 대한 조사를 개시했습니다.
– 원격 서먼 기술로 인한 네 차량 사고가 발생했습니다.
테슬라의 안전 기록이 다시 조명을 받고 있으며, 이번 문제는 자율 주행 기술과 관련이 있습니다. 이번에는 원격 서먼 기술이 조사관들의 관심을 끈 것으로, 이로 인해 사고가 발생한 다수의 보고서가 접수되어 260만 대의 차량에 영향을 줄 수 있습니다.
NHTSA는 테슬라 차량이 실제로 스마트 서먼 기능이 활성화된 상태에서 기둥이나 주차된 차량과 같은 장애물을 감지하지 못한 사건을 알고 있으며, 미디어 보도로 세 차량 사고에 대한 보고서를 접수했습니다.
실제로 스마트 서먼, 즉 ASS는 작년 가을에 소개되었으며, 이전의 단순한 스마트 서먼보다 우수한 후속 제품으로 소유자가 스마트폰을 사용하여 전기차를 주차 공간에서 이동시키는 것만으로는 제한되지 않고, 차량을 소유자가 직접 찾아가거나 다른 위치로 이동시킬 수 있습니다.
그러나 NHTSA의 하자 조사국이 보유한 보고서에 따르면 ASS는 그리 똑똑하지 않으며 사용자들은 차량 사고를 방지할 수 없었습니다. 기관은 운전자들이 “용의 시야나 폰 앱 버튼을 놓는 것으로 차량의 이동을 중지시키는 것”과 같은 충분한 반응 시간이 없었다고 말합니다.
이전의 스마트 서먼도 문제가 있었습니다. ODI는 해당 기능과 관련된 12건의 사고 보고서를 받았습니다. 그리고 안전 조사관들을 화나게 한 것 중 하나는 테슬라가 공개적으로 접근 가능한 도로에서 발생한 사고에 대한 보고를 하지 않았다는 것입니다.
ODI의 다음 단계는 ASS가 활성화된 EV의 최고 속도 능력, 공개도로에서 사용하기 위한 설계된 작동 제한 사항 및 시야 요건 등을 살펴보는 것입니다. 결과에 따라 보다 심층적인 연구와 재콜이 이뤄질 수 있습니다.
위의 동영상은 ASS가 완벽하게 작동하는 것을 보여줍니다(음, 이는 테슬라의 것이므로 놀랍지 않습니다) 그리고 비가 오거나 무거운 물건을 운반할 때 차량이 당신을 빠르게 찾아와 주면 정말 편리할 것입니다. 그러나 테슬라의 오토파일럿 및 FSD 시스템이 정상 도로 사용 시 운전자의 존재를 요구하며, 이동 중인 기차에 직진하지 않도록 신뢰할 수 없는데 어떻게 사람이 없는 상태로 바쁜 주차장 주변을 돌아다닐 수 있습니까?