토요타는 우연히 세계적인 자동차 제조 콘글로머트로 성장한 것이 아닙니다. 일본 최대의 자동차 제조업체는 1936년 첫 자동차를 선보인 이후 품질, 신뢰성 및 신뢰성에 대한 평판을 꾸준히 구축해 왔습니다. 그래서 우리는 품질이 낮거나 신뢰할 수 없는 토요타에 관한 보도가 떠오를 때 특히 토요타 픽업 트럭과 관련된 경우 이것이 어색하다고 생각합니다.
우리는 1995년에 출시된 작업말 트럭 Tacoma를 가리키며 말합니다. Tacoma는 1995년부터 2017년까지의 제 1세대부터 제 3세대 수명의 거의 끝까지 이르는 Tacoma에서 발생한 과도한 녹 쌓임으로 인한 부식된 프레임으로 고생했습니다. 토요타는 부식된 프레임 문제를 해결하기 위한 다수의 리콜을 발표했지만, 많은 소유자들은 임박한 문제를 알지 못하고 리콜이 만료된 후에만 손상에 대해 알게 되었습니다.
1995년부터 2017년까지의 토요타 Tacoma는 부식된 프레임 문제를 가지고 있습니다.
모든 토요타 Tacoma는 사용자 만족도에 대한 수상 경력을 갖고 있습니다. 제 1세대 Tacoma는 구매자들에게 매우 사랑받아 캘리포니아 블루 북에서 5점 만점 중 4.7점을 받았습니다. “최고의 소형 트럭”이라고 한 Tacoma 소유자가 말했습니다. “16년 동안 이 트럭을 소유했고 여전히 탁월한 상태입니다.”
그러나 추운 기후 주거지에 거주하거나 겨울에 소금을 사용하는 곳에 거주하는 Tacoma 소유자들은 자신의 트럭의 차체에 주의해야 합니다. 소금은 과도한 녹 쌓임을 유발하고 금속을 부식시킬 것입니다. “나는 2년 전에 $500에 트럭을 구입했습니다,”라고 Reddit 사용자 marlynk가 말했습니다. 2001년식 Tacoma 2.7L 수동 변속기를 가리키며 “주행거리가 272,000 마일이지만 프레임이 나빠졌습니다.” 주어진 스레드의 수반 이미지는 멋진 광경이 아니었습니다.
토요타는 2008년에 1995년부터 2000년까지 Tacoma 픽업을 대상으로 “고객 지원 프로그램”을 발표했습니다. 이 프로그램은 원래 구매 날짜로부터 15년 동안 연장된 부식 및 철공진 보증을 제공하는 것입니다. “리콜 또는 특별 서비스 캠페인은 아닙니다”고 토요타가 명확히 밝혔습니다.
2020년에 토요타는 2011년부터 2017년까지의 Tacoma를 대상으로 “제한된 서비스 캠페인”을 발표했습니다. 이 캠페인은 주로 추운 기후 주거지에서 운행된 Tacoma에 영향을 미칩니다. 토요타는 2010년 6월 말부터 2017년 6월 초까지 생산된 약 320,470대의 Tacoma가 부식된 프레임 문제를 가지고 있다고 주장합니다.
리콜에 따르면 자동차 제조업체는 부식에 대한 저항성 화합물을 무료로 적용하고 프레임이 튼튼한 상태인 경우 프레임 플러그를 설치할 것입니다. 그러나 검사에서 심각한 녹과 부식 또는 철공진이 발견되면 토요타는 무료로 프레임을 교체할 것입니다. 심각히 부식된 프레임은 장난거리가 아니지만, 토요타가 문제를 신속히 해결하고 매입 프로그램을 제공하는 이유로 그 이유를 입증했습니다.토요타는 1989년 럭셔리 부문 렉서스를 출시하고 전설적인 LS400로 경쟁을 제압하며 세계에 입증했습니다. 자동차 애호가들과 산업 전문가들이 업계에서 가장 좋고 신뢰할 수 있는 자동차로 칭찬하는 차량 중 하나입니다. 그러나 최고의 기간도 나쁜 해를 가지고 있다는 것을 Tacoma의 부식 문제의 범위로 입증했습니다. 중고 Tacoma를 구입하려는 경우 모든 이러한 사실을 고려하십시오.