과거 40년 이상 동안 나는 몇 차례나 엔진 오일을 교환했습니다. 자동차의 엔진 오일을 스스로 교체하려는 경우, 자동차와 함께 제공된 소유자 매뉴얼을 확인하여 오일 교환 용품을 구입하기 전에 특정 요구 사항을 확인하십시오. 자동차 엔진에 필요한 오일의 유형, 중량 및 양과 같은 중요한 정보를 찾을 수 있습니다.
매뉴얼은 보통 필요한 오일 필터를 알려주지 않을 것이고, 제안하는 최고의 모터 오일 브랜드에 동의하지 않을 수도 있지만, 명시된 오일 중량을 사용하는 것이 좋습니다. Pennzoil은 특히 자동차 엔진에서 다른 오일 중량을 사용하는 것을 경고합니다. W 뒤에 오는 숫자는 낮은 온도 점도를 나타내므로 0W-20 엔진 오일을 5W-20이나 심지어 10W-20 대신 사용하는 것은 허용됩니다. 그러나 보증 기간 중에는 정확히 일치하는 오일 등급을 사용해야 하며, 어떤 변화도 거부당사를 위한 근거가 될 수 있습니다.
엔진 오일 숫자가 의미하는 것은 무엇인가요?
지난과 현재에는 20W, 30W 또는 40W와 같은 단일 등급의 엔진 오일이 있었습니다. 40W 오일은 남부 미국의 잔디깎기에 적합한 선택이었지만, 미국 미시간 주의 눈보라기에는 적합하지 않았습니다.
엔진 오일 용기에 있는 숫자는 그 점도와 관련이 있습니다. 더 높은 점도 숫자는 더 두껍고 끈적거립니다. 그러나 모든 오일은 냉기에서 더 두꺼워집니다. 높은 점도 오일은 엔진 구성 요소 사이에 더 튼튼한 층을 제공하지만, 오일이 너무 두꺼워 흐르지 못하면 엔진 손상을 방지하기 위해 구동 엔진이 뜨거워질 때까지 시간이 부족할 수 있습니다. 이 상황은 엔진 베어링을 손상시키는 가장 심각한 원인 중 하나입니다.
잘못된 엔진 오일 등급을 사용하면 어떻게 될까요?
잘못된 등급 또는 중량의 엔진 오일 사용은 엔진 베어링을 포함한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 더 높은 점도의 엔진 오일 사용은 필요한 곳으로의 오일 유동성을 늦춥니다. 따라서, 여러 시간 동안 차가 가동되지 않은 후 차를 켤 때부터 시작하겠습니다.
냉각 상태인 엔진에서 엔진 오일은 대부분의 자동차 바닥에 있는 오일 팬에 모입니다. 회전 엔진 부품을 지지하는 베어링 사이에 갇힌 일부 오일, 오일 필터 및 여러 구석구석에 여전히 남아 있습니다. 베어링 사이의 오일이 엔진 손상을 방지하는 데 가장 중요합니다. 중력은 갇힌 오일을 그 둥근 표면의 바닥에 모이도록 만들어 베어링 표면의 대부분이 건조해지도록 합니다.