SUV는 1990년대와 2000년대 초반 미국 소비자가 대형, 종종 4WD 모델을 스테이션 왜건과 미니밴보다 선호하기 시작할 때까지 주류가 되지는 않았지만 생각보다 오래된 역사가 있습니다. SUV의 뿌리는 1935년에 쉐보레가 Carryall Suburban을 소개했을 때로 거슬러 올라갑니다. 이후 Suburban은 미국에서 가장 오랫동안 생산된 모델로 12대의 세대에 걸쳐 생산되어 왔습니다.
1973년의 석유 위기와 함께 새로운 연방 배기 및 연비 기준이 동시에 등장해 미국의 머슬카들을 종식시키고 자동차 산업의 우울 시대를 시작했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 1970년대는 SUV에게 황금기였습니다. 그 당시에는 스테이션 왜건보다는 흔치는 않았을지라도, 자동차 제조업체들은 이 동안 몇몇 멋진 중요한 SUV를 생산해냈습니다. 여기 1970년대 중간의 여섯 대의 우리가 좋아하는 차들이 있습니다. 이들은 디자인, 역사적 의미, 그리고 시간이 흘러 가치가 인상된 점을 고려하여 선택되었습니다.
Jeep CJ 시리즈는 브랜드의 과거와 현재를 연결합니다.
Jeep 브랜드는 제2차 세계대전에서 태어났으며, 미국 윌리스 오버랜드가 미 육군을 위해 제작한 경량 병력 및 장비 수송차량에서 탄생했습니다. 그 후 Jeep 이름은 그 이후 몇몇 다른 기업의 소유자에게 넘겨졌습니다. 현재 Jeep는 몇 년 전 피아트 크라이슬러 그룹과 합병하여 스텔란티스를 형성했습니다. Jeep에서 가장 인식도 높은 모델은 아마도 1987년에 데뷔한 랭글러일 것입니다. 이는 크라이슬러가 브랜드를 인수한 동일한 해이며, 1970년대에 생산된 CJ5와 CJ7의 구조적으로 유사한 대체 모델이었습니다.
CJ5는 1954년부터 1984년까지 생산되었으며, CJ7은 1976년부터 1986년까지 생산되어 70년대에도 존재했습니다. 켄 브루베이커와 톰 모어의 책 “Jeep Off-Road”에 따르면, 아메리칸 모터스는 CJ5, CJ6, CJ7 및 CJ8을 거의 백만 대 생산했습니다. 그 중 많은 차량들이 오늘날도 고속도로와 산길을 달리고 있으며, 1970년대 프로젝트 CJ를 몇 천 달러에 구할 수 있고, 이를 통해 그 가치를 수백 배로 높일 수 있습니다. 지난 몇 년 동안 완전히 복원된 예시들이 5만 달러 이상에 판매되었습니다.
CJ Jeep들은 보편적으로 더 큰 왜건 스타일 바디를 가진 SUV와 다르지만, 이 모델은 세그먼트에 큰 영향을 미치고 다양한 모방자들을 영감을 주었습니다. 그만큼 중요하고 부인할 수 없는 멋진 요소가 있어 이 목록에 포함되었습니다.
블레이저 샬레는 치누크 캠핑 쉘과 함께 제공되었습니다.
1966년 포드가 브롱코를 출시하자, 쉐보레는 급발진하지 않았습니다. 1969년, 쉐보레는 1960년에 처음 등장한 C 및 K 시리즈 쉐보레 트럭을 기반으로 한 블레이저를 소개했습니다. 블레이저는 포드 경쟁 모델보다 크게 나타났지만, 전면부와 엔진 옵션을 공유한 C 및 K 트럭과는 다른 짧은 휠베이스에 자리했습니다. 이는 1973년에 완전히 분리 가능한 지붕을 포함한 첫 번째 큰 업데이트를 받았으며, 이 지붕은 1975년까지 유지되었습니다. 컨버터블 블레이저는 1975년의 흥행작 “Jaws”에서 Amity Island 경찰서장 마틴 브로디의 공식 부서 차량으로 등장했습니다. 1976년 시작하여 고정된 금속 지붕이 앞 좌석을 덮었고, 분리 가능한 섹션이 뒤에 있었습니다.
1976년과 1977년에는 쉐비가 블레이저 샬레를 제공했는데, 이는 차이눅 캠핑 쉘을 가지고 있어 SUV를 2피트 이상 더 길게 만들었고 6피트 이상의 높이를 제공했습니다. 이는 GMC 카사 그란데와 함께 존재했지만, 쌍둥이 캠핑카 SUV 모델은 약 1,800대만 생산되었습니다. 러셀 쿡이라는 한 소유자는 150개 이상의 예시를 카탈로그로 만들었지만, 더 많은 차량이 발견될 것이라고 확신하고 있습니다. 그는 Hemmings와의 인터뷰에서 “아마도 전국의 저장장소에 방치된 상태로 수백 대가 더 있을 것으로 추정합니다. 대부분의 소유자들은 이것이 얼마나 희귀한지 모릅니다.”라고 말했습니다.
국제 스카웃 II의 런은 거의 10년에 걸쳐 이어졌습니다.
스카우트 이름은 1960년 말에 픽업 트럭에 처음 등장했는데, 인터내셔널 하베스터가 새로운 견고한 차량을 언론에 공개했습니다. 스카우트 80은 1961년 초에 출시되었는데, 손수 몇 가지 바디 구성과 152cubic-inch 슬랜트-4 엔진을 갖추고 있었습니다. 인터내셔널은 그 후 몇 년 동안 몇 가지 개선을 추가하고 1966년에 더 크고 승객 친화적인 스카우트 800을 소개했습니다. 그 10년 후에는 블레이저와 브롱코가 SUV 시장에 참여하였고, 1971년에 스카웃이 다시 업데이트되었습니다.